E466 कार्बॉक्सीमिथाइलसेल्युलोज सीएमसी लिथियम बैटरी पॉलीमर बाइडर

सीएमसी बैटरी बी10 कार्बॉक्सीमेथिल सेल्युलोज (सीएमसी) (ई466) लिथियम बैटरी

डोंगयिंग लिंगुआंग न्यू मटेरियल कं, लिमिटेड द्वारा निर्मित सीएमसी को डोंगयिंग विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी आयोग द्वारा 'हाई-टेक उत्पाद' के रूप में भी मूल्यांकन किया गया था।पीएसी और सीएमसी एफएच9 को चोंगकिंग नगरपालिका सरकार द्वारा 'शानडोंग प्रसिद्ध उत्पाद' के रूप में भी सम्मानित किया गया।.

कंपनी ने चीन और विदेशों में कई सौ कंपनियों के साथ व्यापारिक संबंध स्थापित किए हैं, हमारे उत्पादों को दक्षिण पूर्व एशिया, दक्षिण एशिया, मध्य पूर्व, मध्य एशिया, अफ्रीका,ऑस्ट्रेलिया, यूरोप, अमेरिका आदि।

जैसे-जैसे लिथियम आयनों को ग्रेफाइट इलेक्ट्रोड में इंटरकेलेट किया जाता है, वे विस्तार और संकुचन करते हैं जैसे-जैसे लिथियम आयनों को ग्रेफाइट से डिइंटरकेलेट किया जाता है।
सूजन:यदि ग्रेफाइट (लगभग 10%), सिलिकॉन (लगभग 300%) और सिलिकॉन ऑक्साइड (लगभग 30%) दोहराए जाते हैं, तो इलेक्ट्रोड का भौतिक क्षति, इलेक्ट्रोलाइट की कमी जैसे एसईआई फिल्म नियंत्रण,और कणों के बीच संपर्क प्रतिरोध में वृद्धि, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोड का ओमिक प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे बैटरी की विशेषताएं बिगड़ जाती हैं।जो उपयुक्त बांधने वालों के उपयोग से हल किया जा सकता है.

एक बंधक के रूप में,माध्यमिक बैटरी एनोड में SBR/CMC आधारित पॉलीमर बाइंडर का व्यापक रूप से प्रयोग किया जाता है।
माध्यमिक बैटरी इलेक्ट्रोड के लिए बांधने वाला इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्री और एक विद्युत प्रवाहकीय सामग्री को बांधकर एक वर्तमान कलेक्टर, एक पतली फिल्म के साथ अच्छी तरह से चिपके रहने में मदद करता है। सीएमसी जोड़कर,सक्रिय सामग्री और प्रवाहकीय सामग्री के कणों को न्यूनतम आसंजन के साथ एक दूसरे के साथ अच्छी तरह से बंधा जा सकता है.

यह इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्रियों की सामग्री को बढ़ाता है, बाइंडरों की सामग्री को कम करता है, और बैटरी क्षमता और ऊर्जा घनत्व को अधिकतम करने के लिए पीवीडीएफ प्रणालियों की तुलना में बाइंडिंग विशेषताओं में सुधार करता है।साथ ही, एसबीआर कणों को इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्री के बीच पीवीडीएफ कार्बनिक बांधने वालों के विपरीत बिंदु संपर्क में प्रतिनिधित्व किया जाता है, जो इलेक्ट्रोड के इलेक्ट्रोकेमिकल गुणों को अच्छी तरह से बनाए रख सकता है।

उत्पाद की पैकेजिंग

प्रति बैग 25 किलोग्राम क्राफ्ट पेपर के साथ बुना हुआ अंदरूनी भाग, या ग्राहकों की आवश्यकता के आधार पर पैकिंग।